PCX125 JF81 タイヤ 選びの完全ガイド！ おすすめ&交換方法で快適ライディングを実現
未だに人気のPCXの中で、結構乗られているのが3型です。
JF81という型番のバイクで、結構PCXの中でも人気がある車種です。
このJF81を中古で買うだけではなく、恐らく譲り受ける方もいるのではないでしょうか。
今日はそのとき一番最初にやってもらいたいタイヤ交換についてお話をしていきます。
JF81までは選べるタイヤも多いのですが、タイヤの交換を行っていないとバーストしてパンクする恐れがあります。
知人から譲り受けたなら確かに整備してもらっている可能性もあります。
しかしバイク屋さんから購入すると中古の状態なので、タイヤの摩耗のことまでは考えて販売していません。
というより前のオーナーの説明が「大丈夫」だと、そのまま店頭に並べることもあるようです。
1型～3型までは基本的に玄人向けのPCXであり、PCXをいじれるという方は3型のJF81の購入を検討してください。
PCX125 JF81に最適なタイヤ選びのポイント
PCX125 JF81のタイヤ選びは、安全性や快適さを確保するために非常に重要です。純正タイヤと社外タイヤのメリット・デメリットを理解し、自分に合ったタイヤを選ぶことが、快適なライディングを実現する鍵となります。
JF81は選べるタイヤが比較的多いのですが、その代わり原付二種なので一般道しか走れません。
その方が危険は少ないのは事実ですが、道路は選択肢が多い方が有利です。
その辺も考慮をしてもらって購入を検討してもらえるといいかなと思います。
純正タイヤのメリット・デメリット
JF81の純正タイヤ…？と聞かれたとき、MICHELIN CITY GRIPかなぁって思いました。
PCX160の純正タイヤは何？目安や交換時期も解説！ – ポレポレ日記 (poreporejpn.com)
PCX160だとIRC SCT-001が純正タイヤなので、決まりがあるのですがJF81だとどれが純正なのかなという印象です。
しかし一応MICHELIN CITY GRIPを純正タイヤだと仮定します。
純正タイヤと社外タイヤの違いを理解することで、自分に合ったタイヤ選びができます。それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。
純正タイヤには以下のようなメリットがあります。
| 純正タイヤのメリット | 解説 |
| 安価で入手しやすい | 純正タイヤはメーカーが推奨するため、市場での入手が容易であり、価格も比較的安価です。 |
| 安心感がある | メーカーが設計した車両に最適化されているため、安心して使用できます。 |
| 車両とのマッチングが安定している | 純正タイヤは車両とのマッチングが良く、安定したパフォーマンスを発揮します。 |
一方で、純正タイヤには以下のようなデメリットもあります。
| 純正タイヤのデメリット | 解説 |
| 性能が限られている場合がある | 純正タイヤは一般的な性能を持つものが多く、特定の性能に特化していない場合があります。 |
| 選択肢が少ない | 純正タイヤの選択肢は限られており、個々のニーズに完全に応えるものが少ないことがあります。 |
| 燃費やグリップ力に特化したタイヤが少ない | 燃費やグリップ力に特化したタイヤを求める場合、純正タイヤでは満足できないことがあります。 |
社外タイヤのメリット・デメリット
社外タイヤには以下のようなメリットがあります。
| 社外タイヤのメリット | 解説 |
| 燃費やグリップ力など、様々な性能に特化したタイヤが豊富 | 社外タイヤは特定の性能に特化したものが多く、ニーズに応じた選択が可能です。 |
| デザインやサイズのバリエーションが豊富 | 社外タイヤはデザインやサイズのバリエーションが豊富で、自分のスタイルに合ったタイヤを選べます。 |
| 価格帯も幅広い | 社外タイヤは価格帯も幅広く、予算に応じた選択ができます。 |
社外タイヤには以下のようなデメリットもあります。
| 社外タイヤのデメリット | 解説 |
| 純正タイヤよりも高価な場合が多い | 社外タイヤは性能やデザインに優れている分、価格が高くなることが多いです。 |
| 車両とのマッチングに注意が必要 | 社外タイヤは必ずしも車両とのマッチングが完璧ではないため、選択には注意が必要です。 |
| 購入場所が限られている場合がある | 社外タイヤは専門店やインターネット通販での購入が主となり、購入場所が限られることがあります。 |
タイヤのサイズと銘柄
PCX125 JF81のタイヤサイズと、おすすめのタイヤ銘柄について詳しく解説します。
PCX125 JF81の純正タイヤサイズは以下の通りです。
| フロント | 110/70-14 51P |
| リア | 120/70-14 55P |
以下はPCX125 JF81におすすめのタイヤ銘柄です。
| ブリヂストン | BATTLAX SC |
| ダンロップ | SPORTMAX α-13 |
| ミシュラン | CITY GRIP2 |
| その他 | IRC, CST, Maxxis など |
タイヤの性能
タイヤの性能は、燃費、グリップ力、乗り心地、ウェット性能など、多岐にわたります。それぞれの性能について詳しく見ていきましょう。
- 燃費性能：低燃費タイヤは、燃料消費量を抑え、航続距離を伸ばします。燃費重視の場合は、低燃費性能を重視したタイヤを選ぶことが重要です。
- グリップ力：グリップ力の高いタイヤは、路面との接地性を高め、安定した走行を実現します。スポーツ走行やツーリングを楽しむ場合は、グリップ力の高いタイヤを選ぶと良いでしょう。
- 乗り心地：柔らかいコンパウンドのタイヤは、衝撃吸収性に優れ、快適な乗り心地を提供します。長距離ツーリングや街乗りを快適にしたい場合は、乗り心地の良いタイヤを選ぶことをおすすめします。
- ウェット性能：溝が多いタイヤや、排水性に優れたコンパウンドを採用したタイヤは、雨天での安定性を高めます。雨天での走行が多い場合は、ウェット性能の高いタイヤを選ぶと安全です。
PCX125 JF81 タイヤ交換方法
PCX125 JF81のタイヤ交換は、適切な工具と手順を知ることで、初心者でも挑戦できます。以下にタイヤ交換の方法を詳しく説明します。
タイヤ交換自体は本当に簡単なので、最初は工賃を払ってやってもらってもいいです。
しかし運転歴が長くなってきたら、なるべくバイク屋さんを介さずご自身でやってみてください。
必要な工具・部品
タイヤ交換には、以下の工具と部品が必要です。
- タイヤレバー
- ビードブレーカー
- トルクレンチ
- ソケットレンチ
- エアゲージ
- タイヤワックス
- 新しいタイヤ
- チューブ (必要に応じて)
- リムバンド
- バルブステム
この道具があれば便利です。部品は買い足す必要はないのですが、クッションなどを敷いてホイールを傷つけたり変形しないように工夫してください。
わからない方は段ボールを何枚か重ねて、ホイールをその上に乗せて作業をすれば大体OKだと思います。
タイヤ交換手順
タイヤ交換の手順を順を追って説明します。
- ジャッキで車両を持ち上げ、フロントタイヤを外します。
- タイヤレバーを使って、タイヤをホイールから外します。
- チューブ (必要に応じて) を取り出します。
- リアタイヤを外します。
- タイヤレバーを使って、タイヤをホイールから外します。
- チューブ (必要に応じて) を取り出します。
- 新しいタイヤにチューブ (必要に応じて) を取り付けます。
- タイヤをホイールに装着します。
- タイヤレバーを使って、タイヤをビードにセットします。
この状態でタイヤを装着せず、空気を適正値まで入れてください。その後タイヤを装着する方が楽だと思います。
空気圧の調整
エアゲージを使って、タイヤの空気圧を適正値に調整します。PCX125 JF81のタイヤの空気圧は、フロント: 2.25kgf/cm²、リア: 2.5kgf/cm²が推奨されています。
ちなみに普段から空気は入れると思うのですが、足踏み式の方が楽だと思います。
USB電源タイプの空気入れを使っていたのですが、バッテリーが持たず電源が切れてしまうというケースがありました。しかし足踏み式だと足を使う作業だとしても、手作業でできるので時間もかからないと思います。
空気入れは時間はかからないはずなので、USBタイプに不満な私のような人がいたら、足作業でできる高圧式の足武器空気入れを参考にしてください。
組み付け
- タイヤをホイールにしっかりと組み付けます。
- アクスルシャフトやブレーキキャリパーなどの部品を元に戻します。
- トルクレンチを使って、ボルトやナットを規定トルクで締めます。
タイヤの組付けのときはアスクルシャフトナットというタイヤを支える中心のボトルを外すと思います。
規定トルクは118Nmとなっています。
基本的にはトルクレンチでかっちり締めていいと思うのですが、もし規定値を測りながらやりたい方はデジタルトルクレンチを購入してください。
しかしこちらもNmが大きいモデルほど、1万円以上したりするお高め商品となっています。
私はアナログでメーターを設定できる、プレセット型トルクレンチをおススメしています。
最終確認
- タイヤの空気圧が適正値になっていることを確認します。
- タイヤがしっかりとホイールに装着されていることを確認します。
- ブレーキやサスペンションなどの作動に問題がないことを確認します。
PCX125 JF81 タイヤ交換時の注意点とは？純正タイヤについても解説
タイヤ交換は、十分な知識と技術が必要な作業です。以下の注意点を守り、安全に作業を行いましょう。
- 自信がない場合は、バイクショップに依頼することをおすすめします。
- タイヤ交換を行う前に、必ず取扱説明書をよく読んでください。
- 作業中は、安全眼鏡やグローブなどの保護具を着用してください。
- タイヤレバーなどの工具は、正しく使用してください。
- タイヤを傷つけないように注意してください。
- トルクレンチを使って、ボルトやナットを規定トルクで締めてください。
PCX125 JF81の純正タイヤとは？
PCX125 JF81の純正タイヤは、基本的に決まっていないようです。
というか意識していないライダーの方が多い、と言っても過言ではない気がします。
というのも多くのJF81のライダーが、MICHELIN CITY GRIPに勝るタイヤはないと言い切ってしまうからです。
なのでこのサイトでもJF81の純正タイヤは、MICHELIN CITY GRIPと言わせていただきます。
PCX125 JF81 タイヤ 交換にかかる費用は？
タイヤ交換にかかる費用は、タイヤの種類や交換を依頼するお店によって異なります。一般的には、タイヤ代と工賃合わせて、5,000円から10,000円程度が目安となります。
自分自身でタイヤ交換を行う場合は、タイヤ代のみで済むので、費用を抑えることができます。
タイヤ交換の時はプレセット型のトルクレンチをご用意ください。
そうすると無理せず自分で交換作業を行うことができます。タイヤに関しては自分で準備しておくと、お店に持ち込みでもスムーズに交換作業が進んでいきます。
PCX125 JF81 タイヤ 交換の頻度
タイヤの交換頻度は、走行距離や使用状況によって異なります。一般的には、3,000kmから5,000kmを目安に交換するのがおすすめです。
PCX125のタイヤ交換費用！種類やDIYも解説！ – ポレポレ日記 (poreporejpn.com)
タイヤの溝が減ってきたり、ひび割れなどが発生したら、早めに交換する必要があります。しかしこの状態だとすでに時遅しという感じになるので。
- タイヤの表面がつるつるになっている
- タイヤの表面が白い粉をふいている
- 側面の溝もなくなってきている
この状態になっていたら1週間以内に交換するようにしてください。というかその方が自分のライディングの安全を確保できると思います。
まとめ
PCX125 JF81に最適なタイヤを選ぶには、純正タイヤと社外タイヤのメリット・デメリットを理解し、自分のニーズに合ったタイヤを選ぶことが重要です。
タイヤ交換は、自分で行うこともできますが、十分な知識と技術が必要となります。自信がない場合は、バイクショップに依頼することをおすすめします。
ただしタイヤ交換はバイク乗りだったら、できていい作業なので乗り慣れてきたら自分で作業を行ってみてください。
しかしJK05やKF47と比べると、タイヤのサイズが一回りぐらい小さいのでしょうか。
おすすめのタイヤの種類は紹介しておいたのですが、上記以外のタイヤってないのかなと思っていろいろ探してみました。
フロント用とは書いてあるのですが、ビードが落ちなければリアでも履けるタイヤじゃないかなと思います。
このようにいろいろタイヤもJF81だと種類があるので、自分に合うタイヤを見つけて楽しいバイクライフの参考にしてください。
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