PCXリアサスの寿命は？交換時期の目安と長持ちさせる秘訣
PCX160を相変わらず走らせています。
走っていて路面が荒い場所ではドコドコ言うものの、リアサスには特に問題点は感じません。まあそりゃ8000㎞を走った程度ですから、当然と言えば当然ではありますが。PCX160をウーバーイーツの配達員として使っていますが、最近走行距離が長くなりました。
今回はリアサスの話ですが前乗っていたPCX125でフロントフォークからオイル漏れがしているのを見つけたので、オーバーホールをしてダストシールやオイルシールなどを交換しようかなと思います。
一応PCX160は10万キロは走れると言われていますから、オイル交換やパーツの交換などを繰り返していけば、問題なく走れるんじゃないかなって思っています。
今回は自分でメンテナンスも行うので、Vベルトの交換などは自分で行っていこうと思います。しっかり型番なども調べて自分で選ばないと。
さてリアサスの寿命という話です。
リアサスの寿命の話も当然行っていきますが、私リアサスなら何にしようかなとか思っています。結構値段が高いので、慎重になってしまいますね。今からやることではないので、別のカスタムを施しています。
しかしリアサスも交換をしておくと、後々PCXの負担について楽になっていくので、じっくりどのリアサスがいいのかも検討していこうと思います。
PCXリアサスの平均寿命は？
リアサスペンションの寿命は、主に走行距離や使用状況によって左右されます。一般的に、PCXのリアサスは約3万km〜5万kmで交換時期を迎えることが多いですが、これはあくまで目安です。
私も以前PCX125を55,000㎞走って思ったのですが、サスペンションによる問題ってあんまり感じなかったですね。いや問題があったかもしれませんが、それが原因で走りが悪くなっていたのかはわかりません。
しかし今持っているPCX125はフロントフォークのオイルが漏れています。今回はリアサスの話ですがオイル漏れなどは確実に存在するので、定期的にメンテナンスは行う必要があります。私の場合は都内に出ることが多いので、2カ月ぐらいで一回フロントフォークもリアサスペンションも見ています。
走行距離や乗り方による寿命の違い
PCXを主に市街地で乗る場合と、長距離ツーリングが多い場合とでは、リアサスにかかる負担が異なります。市街地では頻繁な停止と加速、小さな段差の連続などがサスペンションにダメージを与え、寿命を縮めることがあります。
PCX160に乗っていますがETCを装着して大正解でした。最近風による疲れが目立ってきたので、ロングスクリーンの代わりにこういうアイテムを購入しました。
デイトナ(Daytona) バイク用 スクリーン クランプバー付き
多分これでPCX160に関して、風による疲れの問題は減ると思っています。私はiPadも使用しているので、このスクリーンを採用することで、雨によるiPadの濡れにも対応できると思います。
純正リアサスの寿命と社外品の比較
純正のリアサスペンションは品質が保証されていますが、社外品リアサスはさまざまな特性を持つ製品があります。耐久性に優れたものから、快適性を重視したものまで、選択肢は多岐にわたります。社外品の中には純正よりも長持ちするものもありますが、逆に短命で交換が頻繁に必要なものもあります。
中華系の商品は注意が必要と言われていますが、今はネットで購入してもいいアイテムが多いとも言われています。不安な方はネットではなく、一度購入店などに相談してもいいと思います。
リアサスは純正品が最高と思われるかもしれませんが、意外とそういうことでもないのでいろいろ気になったリアサスを交換してもいいと思います。足つきが悪い方は、PCXにローダウンできるリアサスを採用してもいいと思います。
PCXリアサスの寿命に影響を与える要因
リアサスの寿命を左右するのは、走行距離だけではありません。以下のような多くの要因が寿命に影響を及ぼします。
走行距離と路面の状況
走行距離が多いと自然とリアサスには摩耗が生じますが、その摩耗度合いは路面の状況によって大きく変わります。悪路やオフロードを頻繁に走ると、リアサスへの負担が増え、寿命が短くなることがあります。
フードデリバリーだと路面状況を選ぶことは、ほとんど不可能です。砂利道を走ることもあるので、リアサスをオフロード仕様にしてしまうのはアリだと思います。
荷物の重量とタンデム走行
重い荷物を常に積んでいる、またはタンデムでの使用が多い場合、リアサスにかかる負荷が増えます。これにより、リアサスの沈み込みが早まり、寿命が縮まることがあります。荷物をまとめられるシートバッグを装着するのがいいと思います。
pcx160 サイドバッグ – ポレポレ日記 (poreporejpn.com)
以前サイドバッグの話もしたので、荷物のまとめで悩んでいる方はサイドバッグも検討してください。しかしこの問題の場合はフロントフォークの中のスプリングの問題が多いので、思い切ってローダウン化も検討していいと思います。
異音や沈み込み量の増加
リアサスから異音が発生したり、段差を超えた時に沈み込む量が増えたりしたら、それは交換時期が近づいているサインです。特に、ギシギシという音や、沈み込みが以前よりも深くなった場合には注意が必要です。
しかしこれは2，3万キロ走って、初めて出てくると思います。8,000㎞ぐらいしか走っていない場合は、プーリーやクラッチ部分を疑ってもいいと思います。解体するのは簡単なので、一度点検してみるのもいいと思います。
オイル漏れや破損
リアサスペンションからオイルが漏れている場合、内部のダンパーが破損している可能性があります。この状態で使用を続けると、乗り心地だけでなく安全性にも影響します。
リアサスペンションのオイル漏れ | 有限会社ガレージ湘南 (garage-shonan.wixsite.com)
オイル漏れの運転への影響は、こちらの記事が詳しく解説していました。意外とフロントフォークもオイル漏れがしている場合があるので、オイルシールやダストシールの交換はしてもいいと思います。場合によってはお値段は高いですが、リアサスを交換してもいいと思います。
しかしリアサスペンションよりフロントフォークの方がオイル漏れは激しい場合もあるので、フロントフォーク自体を交換してもいいと思います。作業時間をかけられる方は、自分でオイルシールやダストシールを交換して、オイル交換もしていいと思います。
PCXリアサスの交換時期の目安
リアサスの交換時期は、走行距離が2，3万キロを超えたあたりから、考慮したほうがいいと言われています。その理由は「人によってPCXの用途が違うから」です。
同じ2，3万キロでも、2カ月ぐらいでその距離に至るのか、半年かけて2,3万キロなのかで、全くリアサスの交換時期が変わってきます。フードデリバリーで専業でやっている方などは、2カ月ぐらいを目途にリアサスがどのような状態なのか？を定期的にメンテナンスしてください。
リアサスの交換方法
ではリアサスの交換とは、どうやったらいいのでしょうか？
こちらの動画を基に、事前準備に必要な手順を書いておきます。
- クラブレールカバーを外す
- クラブレールを外す
- バッテリーのゴムバンドを外す
- シートを外す
- リアボディを外す
という5つの工程をまず行う必要があります。そうするとリアサスの接続部分がむき出しになるので、そこから作業開始です。あとは上記に紹介している動画の通りにやれば、大体問題なく作業が完了します。
一番難しいのがクラブレールカバーを外す作業です。強引にやってカバーを止めているツメを折ってしまうことがあります。私もやりました。笑
なのでクラブレールカバーを外すときは、慎重にパネルはがしで行ってください。場合によっては養生テープで、傷がつかないようにしておくといいと思います。
定期的なメンテナンスと洗浄
リアサスは定期的に清掃し、必要な場合には注油を行います。これにより、サスペンションアームやスプリングの動きがスムーズになり、不要な摩耗を防げます。
純正のPCXのリアサスは分解できるので、オイルがもし漏れていたら定期的にオイル交換をしてあげるといいと思います。その際オイルは何にすればいい？と疑問に思うかもしれませんが、オイルは基本的になんでも流用できるようです。
おすすめのPCXリアサスは？
- 純正リアサス：純正リアサスは品質が保証されており,ほとんどのライダーにとって最も無難な選択です。
- 社外品：社外品リアサスは,多様なニーズに応えるための選択肢が豊富です.特に,乗り心地やハンドリングをカスタマイズしたい場合には,社外品が適しています。
- 他社製品：ここで取り上げないといけないのが、他社製品です。リアサス自体は実はPCX専用でなくても問題はありません。それを上記の動画が証明してくれたと思います。取り付けられれば問題はないので、PCXにYAMAHAの製品を取り付けるなど、好きなカスタマイズをしておきたいところです。
私がウーバーイーツの配達員をやっていて、PCXのリアサスに取り付けるのによく見るのがこちらのリアサスです。
まとめ
PCXのリアサスは,快適な乗り心地を実現するために重要な部品です.リアサスの寿命を延ばし,快適な乗り心地を維持するためには,定期的なメンテナンスと適切な交換が必要です.
リアサスは正直2，3万キロを目安に交換すればいいだけなので、何も問題にはしていません。今はやるべきカスタムがPCX160にはあるので、そちらのカスタムを優先しました。リアサスに関してなのですが、どれがおススメというものが実は存在しません。笑
どうしてか？というと、どれもあまり遜色がないからです。なので私がウーバーイーツの配達員としてPCX160を走らせて、他の方のバイクカスタムでよく見るリアサスに交換してみようかなと思います。
