なぜPCX125のアイドリングストップが効かないの？原因を徹底解剖！
PCX125のアイドリングストップが効かない原因には、さまざまな要因が考えられます。まずは主要な原因を見ていきましょう。
主要な原因というより、アイドリングストップが効かない原因なら、バッテリー関連が原因だと思われます。
アイドリングストップしない？一番多い原因はコレ！N-BOXバッテリー・タイヤ交換！ | -テクニカルステージ-北九州の車・バイクおまかせ！ (technical-stage.com)
バイク屋さんにアイドリングストップ機能のことを、購入前に聞いたのですがやらない方がいいと言われてからずーっとこの機能は使っていません。
上記の記事はN-BOXという四輪車の話ではあるのですが、バイクでも車でも同じなんだなぁって思いました。
バッテリーの劣化が原因？長寿命化の秘訣とは
アイドリングストップが機能しない最も一般的な原因はバッテリーの劣化です。バッテリーが劣化すると、必要な電力を供給できず、アイドリングストップが作動しなくなります。
PCX125 エンジン不調？原因別解決策と予防策を解説 – ポレポレ日記 (poreporejpn.com)
アイドリングストップの機能は、一部の人には必須の機能です。
- バイクがアイドリングし続けるとすぐ止まる
- 不動車なのでアイドリングが安定しない
- 時々アイドリングが不安定になる
このようなPCXの状態なら、アイドリングストップはかけていてもいいとは思います。しかしそれは同時にバッテリーを大きく消費する行為なので、定期的にバッテリーを交換する必要があります。
なので自分でバッテリーを交換出来る、どれが純正品なのかを知っておく必要があります。
バッテリーの選び方と交換時期
バッテリーの選び方には注意が必要です。PCX125には適したバッテリーを選ぶことで、アイドリングストップ機能を正常に保つことができます。一般的にバッテリーは2〜3年で交換が必要です。
しかし私はPCX125も4年乗っているのでわかりますが、このアイドリングストップを使い続ける人はもっと早くていいようです。
特にフードデリバリーで稼いでいるような人は、走行距離も走る頻度も多いと思われるので、アイドリングストップを使っているならもっと早めに交換が必要になります。
バッテリーの充電でもいいので、しっかり管理をしておく必要があると思います。
バッテリーの寿命を延ばすための充電方法
バッテリーの寿命を延ばすためには、定期的に充電を行い、過充電や深放電を避けることが重要です。専用の充電器を使用して、適切な電圧で充電しましょう。
センサーの異常が原因かも？点検・交換のポイント
センサーの異常もアイドリングストップが効かない原因のひとつです。センサーが正しく機能しないと、エンジンの状態を正確に把握できず、アイドリングストップが作動しなくなります。
よくあるセンサーの故障と症状
よくあるセンサーの故障には、エンジン温度センサーや車速センサーの不具合があります。これらのセンサーが故障すると、エンジンが正しい温度や速度情報を受け取れず、アイドリングストップが機能しません。
センサーの点検方法と交換手順
センサーの点検は、専用の診断機を使用して行います。故障が確認された場合は、交換が必要です。センサーの交換は専門知識が必要ですが、自分で行う場合は、マニュアルに従って慎重に作業しましょう。
ソフトウェアにバグが？アップデートで解決できるケースも
時には、ソフトウェアのバグが原因でアイドリングストップが作動しないことがあります。この場合、ソフトウェアのアップデートで問題が解決することがあります。
この辺りになると難しい話になるので、私ならバイク屋さんに相談してやってもらうことをします。
ただ大体のアイドリングストップが効かない原因が、バッテリーだと思われるのでバッテリーから疑ってください。
最新のソフトウェアにアップデートする方法
最新のソフトウェアにアップデートするには、バイクのディーラーや専門ショップに依頼することが一般的です。最新のソフトウェアはメーカーの公式サイトからダウンロードできることもあります。
アップデート後の注意点
アップデート後は、ソフトウェアの設定がリセットされることがあるため、再設定が必要です。また、アップデートによって新たな問題が発生する可能性もあるため、注意が必要です。
DIYで直せる？具体的な修理方法と注意点
アイドリングストップの不具合を解消するためには、具体的な解決策と手順を知ることが重要です
一部の問題は、自分で修理することができます。しかし、修理には専門的な知識と技術が必要です。
- バッテリーを交換する
- タイヤを交換する
- ついでに駆動系などもリフレッシュしておく
バッテリーとタイヤを交換するだけでも、アイドリングストップの効かない問題は、意外と解決できるようになります。駆動系はついでぐらいでいいです。いずれ洗浄したりする部分なので、今やっておいてもいいと思います。
必要となる工具と部品
DIYで修理を行う場合、必要な工具と部品を揃えることが大切です。基本的な工具セットのほか、専用の部品や診断機器が必要になることもあります。
必要な工具というより道具は、バッテリーとタイヤです。
タイヤはまあ後でもいいのですが、ビードブレーカーを用意しておいて一応交換してしまってもいいと思います。
しかし大事なのはバッテリーを最新のものにする、ということです。これによってPCXのアイドリングストップ機能も復活する可能性が大いに上がります。
安全に作業するための手順
安全に作業するためには、まずバイクを安定した場所に置き、エンジンを停止させることが重要です。また、作業中は必ず手袋を着用し、安全対策を徹底しましょう。
手袋はゴム製のものがいいです。
その理由は通電してしまって、自分が感電する恐れを防ぐこと。もう一つがヒューズなどが飛んで、バッテリーがショートしてしまうことを防ぐためです。
アイドリングストップの場合は配線はいじりませんが、バッテリーをいじるので細心の注意を払ってください。
バイクショップに依頼するべき？費用相場と選び方
DIYが難しい場合は、バイクショップに依頼することを検討しましょう。プロに依頼することで、確実に修理を行うことができます。
私はアイドリングストップに関しては使わないので正直に言うとわからないことの方が多いのですが、使う方は購入店に持ち込んでしまった方が速いんじゃないかなと思います。
修理費用の相場と保証について
修理費用は、故障の内容や修理する部品によって異なります。一般的には1万円〜3万円程度が相場です。また、修理には保証が付くことが多いので、修理後の安心感も得られます。
バイクショップを選ぶ際のポイント
バイクショップを選ぶ際は、口コミや評判を参考にすることが重要です。また、修理実績やアフターサービスの充実度も確認しましょう。
まとめ
PCX125のアイドリングストップが効かない原因とその対策について詳しく解説しました。バッテリーの劣化やセンサーの異常、ソフトウェアのバグなど、さまざまな原因が考えられます。
これらの原因を理解し、適切な対策を講じることで、アイドリングストップを快適に使用することができます。日常的なメンテナンスや設定のカスタマイズを行い、バイクの性能を最大限に引き出しましょう。
アイドリングストップのメリットとデメリットを理解し、賢く活用することで、快適なバイクライフを送りましょう。
アイドリングストップが原因なら、恐らくバッテリーが原因の9割ぐらいを締めると思っていいです。
本当にアイドリングストップの不調に関しては、PCXでは良く聞く話です。本当にこの話題が頻繁に出すぎていて、私はむしろアイドリングストップなんて遊びで数秒ぐらい使った程度です。笑
バッテリーが原因と言われる理由は、そのぐらいアイドリングストップが電源を食うからです。
なので必ず純正品じゃなくてもいいので、予備のバッテリー電源は持っておくといいと思います。ツーリングなどに行く前にも絶対にバッテリーの交換など、必要だと感じたら行っておいてください。
ベトナムGS GT7A-H 液入り 充電済み GS YUASA GTZ8V YTZ8V TTZ8V 互換品 1年補償 PCX
