PCXエンジンの寿命は無限大！？トラブル防止法や長く乗るための秘訣を解説！
朝の4時、日の出を見ながらPCX160を走らせたのは、これまでほぼあまりありません。笑
いやーガンガン来るわ。ウーバーイーツです。
この配達員っていう仕事ってなんかあんまり個人的に興味が薄いところがあります。320円案件が飛びまくっているようには感じましたが、それ以外のことはあんまり調べずガンガンとりあえず乗るというようなやり方をしています。
月収100万円のUberEats配達員に稼ぎ方を聞いてみた | TABI LABO (tabi-labo.com)
私はやっぱりこれ以外に稼ぐコツなんてないような気がしてならないです。4年乗ってきて思っていたのですが、紙の地図と実際に行ってみること、この2つだけやっていれば実際にはアプリなんていらないんじゃないかと思います。
最初はアプリの案内って試しにやっていたのですが、だんだんルートを描けるようになると、「あれ？このルート案内、合ってる？」ってなるんですよね。アプリが邪魔になってきます。私がアプリを使うときはあんまり行かない都市部へ行ったときぐらいですかね。
最近どけどけっていうトイレの大もらす～というウーバーらしきライダーが多くなった気がするのですが、その割に速度は非常に遅いんですよね。そんな割に安全を確認したらやっと左側の車線から追い越して、原宿辺りで意味なくタクシーの前に割り込むみたいな。笑
チキンかい！…と。笑
私のようなパーツ屋さんみたいな考えの人は、ウーバーイーツの配達員としては残らないでしょうね。
- 軽自動車の人
- カードを3社以上から借りて首が回らない人
- 年金受給者でお小遣いが欲しい人
- ザ・ノンフィクションに出ていたウーバー配達員みたいな人
- あいつも大変だなと意味不明な発言をしている人
- 中東系の人たち
- 中華系の人たち
- トイレの大をもらしそうな人たち（無駄に急いでいる人たち）
こういう人たちが低単価で配達員をやっていくと思っています。軽自動車の人と中東系の人、中華系の人たちが、多分今後ウーバーイーツの稼ぎの柱になっていく人たちです。その人たちが物流のインフラを支えていくと思います。当然ヤマト運輸側とも罵詈雑言の嵐みたいになり、ウーバーイーツが上陸した時から起きた歴史が繰り返されるのだろうと思います。
トイレの大もらしそうな人たちは、一体あれは何に急いでいるんですかね？
行く場所のことを知っていればそれほど怖いこともない気がするのですが。タクシーってなんであんなに煽り気味なのか？って思っていたんですけど、あっちは右左折の抜け道だって知っているわけです。なのにこちらのようににわかで来たようなライダーが、バンバン前取ってウザいって思っているだけなんでしょうね。
あとウーバーイーツの話をしてしまえば、新宿でこの間お花の配達を初めてやらせてもらいました。とても貴重な体験でびっくりしていました。今後はこういう感じで物流系とコラボして、ヤマト運輸の仕事を少しでも減らしていくような役割になっていくように感じます。
さて私のウーバーイーツの感想なんて、さておきですが。
2024年、私個人としてはPCXのエンジンともども、いろいろ変動が大きい一年となりそうな気がしています。PCXのエンジンの寿命は正直ないのですが、私が眠い目を擦りながら走ってみて感じたことを挙げていこうと思います。
PCXエンジン、寿命はどのくらい？
PCXエンジンの寿命は、多くの要因に左右されます。適切なメンテナンスを行えば、10万km以上走行することも珍しくありません。
しかし定期的にパーツを交換してしまえば、10万キロなど超えてもバンバン走ってくれるのがPCXというバイクです。
例えばこの動画がいい例で、パーツさえ交換してしまえばバンバン走れます。クラッチはKF47では見当たらなかったので、交換しなければならないときにバイク屋さんに相談しようと思います。
ここでは、走行距離と年数、そしてエンジンの劣化・故障の原因について詳しく見ていきます。
走行距離と年数で考えるPCXエンジンの寿命
一般的に、PCXエンジンの寿命は走行距離と使用年数によって決まります。10万kmを超える走行も可能ですが、そのためには定期的なメンテナンスが不可欠です。オイル交換やフィルター清掃を怠らず、エンジンを酷使しないように運転することが重要です。
pcx160 オイル交換 – ポレポレ日記 (poreporejpn.com)
簡単であるのですがオイル交換は、上記の記事の手順で大丈夫です。3000㎞毎で一回800mlのエンジンオイルと交換するという感じです。オイルはあまり入れすぎるとエンジンがかからなくなる場合があります。適切な量を守ってください。しかしこれも見慣れてしまうと、自分でやってしまった方が楽に思えます。
PCXエンジンが劣化・故障する原因
エンジンの劣化や故障の主な原因は、オイル管理の不適切さとエアフィルターの詰まりです。オイル交換の時期を守り、適切なオイルを使用することがエンジンの長寿命化につながります。また、エアフィルターの掃除を怠ると、エンジンに負担がかかります。さらに、回転数や温度に注意した丁寧な運転も重要です。
エアフィルターはPCX125とPCX160で両方取り付け可能なものが多いので、その商品を下記に紹介しておきます。正直に言うとエアフィルターは掃除もいいですが、交換してしまった方が楽です。それも自分でやってしまった方が遥かに楽だと思います。
エアフィルターは走行中に入ってくるエンジンへのゴミや不純物を、未然に取り除いてきれいな空気を循環してくれる装置です。そうすることで走行中の熱暴走を防ぎ、エンジントラブルを防ぐことができます。車で言うラジエーターのようなものでしょうか。
PCXエンジン 寿命を延ばすためのメンテナンス方法
PCXエンジンの寿命を延ばすためには、定期的なメンテナンスが欠かせません。以下では、エンジンオイルの交換、エアフィルターの清掃、その他のメンテナンス方法について詳しく解説します。
エンジンオイル交換：頻度と選び方
エンジンオイルの交換は2,000kmごとが推奨されていますが、使用状況に応じて調整が必要です。化学合成油を使用すると、エンジンの保護効果が高まり、寿命を延ばすことができます。
| Honda 純正 | ウルトラE1 |
| JASO規格 | MB |
| SAE規格 | 10W-30 |
| API分類 | SL級 |
これがHonda公式で発表されている推奨オイルの規格となっているようです。この規格に当てはまっていればOKらしいですが、JF81までは2バルブというエンジンの特徴になっています。一方4型の2021年以降のモデルからはエンジンが4バルブになっています。
それぞれのエンジンの規格を覚えておき、それに合ったようなエンジンオイルを選ばないといけません。オイル缶に英語で4 CYCLE ENGINE OILと書かれていたら、あとは公式HPに飛んであなたのバイクの排気量に合う規格のエンジンオイルを選べばいいだけです。
エアフィルター清掃：頻度と方法
エアフィルターの清掃は12,000kmごとに行うのが理想です。汚れがひどくなる前に早めに清掃することで、エンジンへの負担を軽減できます。簡単な手順で自分でも清掃可能ですので、定期的にチェックしましょう。
PCX125を55,000㎞走っていた時、明らかに走りが悪くなっていったんですよね。1年前ぐらいですかね。
走りが明らかに悪くなったらまずいので、定期的にエアフィルターの掃除を行ってください。何なら交換してもいいと思います。3,000円程度なのであまり高くないですし、しょっちゅう交換するアイテムでもありません。キタコという純正以外の商品もあります。とても安いのでこれに交換してもいいと思います。
今回紹介した商品はJK05とKF47という2021年以降モデルに適合したエアクリーナーです。
その他、長寿命化に役立つメンテナンス
定期的な点検をプロに依頼することも重要です。駆動系のメンテナンスとして、ベルトの交換は20,000kmごとが目安です。また、丁寧な暖機運転を行うことで、エンジンへの負担を減らすことができます。
私のように55,000㎞超えてベルトの交換など行わないように。笑
駆動系のメンテナンスは私は4万キロ、8万キロに一回程度やっておけばいいと思っています。20,000㎞毎にベルトを交換して、その際にクラッチやプーリー、ウェイトローラーなども一緒に洗浄する程度でいいと思います。ただしプーリーやクラッチは洗い方に注意点があるので、気を付けながら作業を行いたいところです。
PCXエンジン よくあるトラブルと解決策
エンジンの寿命を延ばすためには、トラブルが発生した際に迅速に対処することが重要です。以下では、よくあるトラブルとその解決策について詳しく解説します。
- オイル漏れ: オイル漏れの原因としては、パッキンの劣化が考えられます。早めの修理が大事故を防ぎます。オイル漏れ量が少ない場合は、自分で応急処置を行うことも可能です。
- 異音: エンジンから異音がする場合、ベルトの劣化や破損が原因かもしれません。放置せず、すぐに修理工場へ直行することが大切です。また、駆動系のベアリング劣化も異音の原因となるため、早めの点検が必要です。
- エンジンがかかりにくい: たまにエンジンがかかりにくくなることがあります。しかしこれはPCX本来の仕様であり、気にするものではありません。3分セルを回してもエンジンがかからない場合は、バイク屋さんにレッカーで運んでもらいましょう。
あとスパープラグの問題もあるかもしれません。この部品もあまり交換は難しくないので、もし不安を感じたら一回購入店に相談してください。それでもまだ不安であれば自分で交換してもいいと思います。
しかし正直なことを言うと、あまりこのスパークプラグは交換する必要がないはずの部品です。もし3分以上エンジンがかからない場合は、購入店に診てもらってください。下記に紹介しているスパークプラグはPCX125の4型（JK05 2021年以降モデル）でも適用可能です。
PCXエンジン 寿命を迎えた時の対処法
エンジンが寿命を迎えた際の対処法として、オーバーホールやエンジン載せ替えが考えられます。費用や技術的な問題を考慮して、最適な方法を選びましょう。
- オーバーホール: オーバーホールの費用は10万円～20万円程度です。高度な技術が必要なため、自分で行うのは難しく、専門店に依頼するのが安全です。
- エンジン載せ替え: エンジン載せ替えの費用は20万円～30万円程度です。中古エンジンを選択肢に入れることもできます。車体の状態も考慮し、費用対効果を検討して判断しましょう。
- 走行距離0kmからのパーツ交換: 走行距離0km、つまり新車の頃から定期的にパーツを交換していくという意味です。中古車なら購入後自分でパーツの交換を行いましょう。ずっと乗っていられます。
- 無用な事故を避ける: 新型コロナが5類に下げられたことで相当な人手が予想されていました。結果かなりの車の数が出ています。仕方のない事故はこのシチュエーションだと起こりえます。しかしそれ以外のスピードからの事故や、煽りに付き合って事故など、無用な事故は避けられると思います。
よほど事故が大きくない限り、エンジンのオーバーホールや載せ替えはいらない気がしています。例えば10万キロ走るって私のようにウーバーイーツで走りまくっていても、かなりの年数走らないと行かない数字です。1年乗りまくって55,000㎞なので2年弱毎日100㎞以上乗らないと、行かない数字です。
エンジンの寿命が気になる方はかなりPCXに乗っている方か、これからそのぐらいになるまで乗り続ける方ではないかな？と思います。消耗品の中で重要なのがリアサスペンションです。リアサスペンションはかなりいいものを選んでください。
まとめ
PCXエンジンを長持ちさせるためには、適切なメンテナンスと丁寧な運転が不可欠です。こまめなチェックと定期点検を怠らず、高回転や急発進を控えましょう。エンジンの異変を感じたら、早めに修理することで、大事故を未然に防ぐことができます。
PCX160をかなりの頻度で高速道路に乗せています。結構な頻度なのでPCX160にとってかなりキツイ環境にさらしています。しかしタイヤもブレーキパッドも摩耗が少ないですね。あとこれから購入する方はまだ考えなくてもいいのですが、一応私はプーリーの予備は持っておこうと思います。
大丈夫だとは思うのですが、まだ何が起こるかわかりませんし。しかし確実に走れば走る分、いかにエンブレを効かせて大事に走っても、駆動系は摩耗していきます。高速道路を頻繁に走っても平気だとは思うのですが、一応予備にプーリーは購入しておこうと思います。
